基于VR+BIM技术铁路既有线施工安全防护技术应用研究报告PPT

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阳安铁路横贯陕西省南部。线路西起宝成线阳平关站,跨嘉陵江,经汉江上游河谷,过汉中盆地，经西乡，过石泉，沿月河河谷,至安康,行经汉中市宁强县、勉县、汉台区、城固、洋县、西乡，安康市石泉县、汉阴县、汉滨区等2市共9县(区）。既有线全长356.56km，增建第二线全长329.879km(含安康枢纽相关工程)。中铁一局阳安二线站后工程施工范围西起西乡车站(含),东至池河(含)车站。主要涵盖该区段电力、牵引供电、通信、信号既有设备改造及增建二线四电工程。
随着经济的快速发展,既有铁路运输能力已经远远不能满足经济的需求，铁路扩能改造工程项目越来越多的出现在我国各条铁路干线,铁路维护安全和铁路施工安全是铁路部门和施工单位的共同目标，铁路安全无小事，如何做好铁路安全工作是铁路部门各级单位、施工单位乃至国家的头等大事，如何做好铁路的运营安全和既有线改造的施工安全是铁路部门和参建施工单位的共同探讨的问题。
在铁路行业以及既有线扩能改造项目中，安全工作是头等大事，可谓是人人讲安全，事事讲安全，对安全只有做不够,将新技术应用于铁路安全管理中,将是一种尝试和改革。
本项目的目的在于将VR技术应用于铁路既有线封锁施工安全教育和既有线封锁施工安全防护体系的设置中,提高既有线安全管理水平,保证铁路行车安全。
铁路安全防护VR,首先,通过BlM技术建立出铁路既有线施工改造场景;其次，将BIM模型导入到Fuzor中，增加施工人员、机械以及标志标牌的布置,完善VR场景;然后，通过VR眼镜实现人和三维场景的对接，实现虚拟现实模拟，达到铁路安全既有线施工安全防护的可视化交底;最后，制作铁路安全防护教育视频，通过VR+视频的方式实现既有线施工安全教育培训。
首次将BIM+VR技术应用到既有线安全管理中，针对既有线施工中对安全防护体系设置要求高、管理严的特点,项目部决定将BIM+VR结合技术应用到安全防护人员的安全培训教育和现场指导中，加强项目的安全管理工作，保证既有线施工安全。